KANON扭力扳手在汽车DIY改装中的作用

KANON扭力扳手在汽车DIY改装中的作用

现今社会强调人的个性化、差异化。做为汽车进入家庭后不止定义为代步工具，特别是年轻人更是把自己的汽车看成“坐骑”，同样希望自己的“坐骑”个性和张扬！除了车辆价格可以凸显个性和张扬外，自己动手改装和维修自己的“坐骑”也成为趋势。国外很多发烧友（DIY）均有自己的车辆维修空间和专用收藏级的专用工具！

这里向大家说明下专用工具对于车辆和安全的小知识！

比如KANON扭力扳手在汽车改装业和维修业中的作用往往被忽视！这样造成高速行驶时很大的安全隐患！

举例：轮胎螺栓的安装问题及解决办法.

在日常生活中大多数人认为轮胎螺栓以“拧不动”为好和安全！大家均见过安装人员用加力杆拧紧轮胎螺栓，甚至有的维修人员站上加力杆和轮胎扳手以求得螺栓的“拧不动”。这实际上存在严重的误区!

大家可能都有更换轮胎的经历，新车出厂后第一次换轮胎，用随车扳手用点劲就能拧下来。以后凡轮胎店动过的，用随车扳手，再大的劲也拧不动。！原因是这些不专业的人员用尽了洪荒之力操作，以“拧不动”为标准造成的！

这里给大家一个扭力的概念！因为轮胎螺栓和任何装配螺栓均有自身的强度范围，不能超出这个范围！比如M16的轮胎螺栓它的强度范围是：最高399NM，

换句话说就是如果“拧不动”的情况下有可能造成螺栓的拉伸变形（拉长了）扭曲了、甚至出现断裂出现。哪怕是一丝断裂的隐患也会造成安全隐患！

  但是如果螺栓“拧不紧”也不可以！大家及DIY发烧友朋友们试想在高速驾驶中，“拧不紧”的螺栓会出现脱落的情况，“拧不动”的情况下螺栓断裂。以上两种情况均会造成轮胎脱落！高速行驶时爆胎可怕！轮胎脱落的后果这里就不讲了！总之轮胎螺栓安装时松紧程度的重要性不言而喻了！

使用KANON扭力扳手安装轮胎解决了这个问题！现在专业维修厂家和4S店基本上均用扭力扳手维修了，但是一般国产的扭力扳手精度达不到要求，有些扭力扳手的误差甚至超出正负10%，有些维修人员还在使用。因为便宜，虽然不很准但是有个大体的数值参考了！不可能100%的因为轮胎螺栓的原因出问题。但是存在隐患！知名品牌KANON扭力扳手精度可达到正负3%以内！一般最高级的为1级（正负1%）3级（正负3%）5级（正负5%），超出5级的就不要考虑了！国际技术监督局有专门的检测部门检验！

这里正告大家凡是有螺纹联接的部分都100%的对扭力和强度有严格的要求！

做为自己动手和改装的DIY朋友们最好自己购买高精度的KANON扭力扳手，不要一味的贪图便宜。为了自身的安全和“坐骑”的安全请大家选用精度高的、高质量的扭力扳手！购买时千万询问产品的精度等级，从外观上也能看出产品质量的优劣来！

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