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- 驱动板是汽车的一部分，是由叶轮板（穿孔热轧钢）和环形齿轮（热处理碳钢）通过焊接而成，而焊接产生的焊渣是需要清除的，推荐使将日本NAKANISHI大扭矩主轴BMS-4020RA加装在焊渣清除机器上，主轴头加装两支Φ80 x t10不锈钢钢丝刷，把工件放在旋转台上，可加工500件/8小时，机器循环时间：40秒/单个工件，可大大地提高去除汽车驱动板焊渣的效率。
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汽车驱动板焊渣去除用日本NAKANISHI大扭矩主轴BMS-4020RA
驱动板是汽车的一部分，是由叶轮板（穿孔热轧钢）和环形齿轮（热处理碳钢）通过焊接而成，而焊接产生的焊渣是需要清除的，推荐使将日本NAKANISHI大扭矩主轴BMS-4020RA加装在焊渣清除机器上，主轴头加装两支Φ80 x t10不锈钢钢丝刷，把工件放在旋转台上，可加工500件/8小时，机器循环时间：40秒/单个工件，可大大地提高去除汽车驱动板焊渣的效率。
因为穿孔热轧钢、热处理碳钢是比较硬的钢材，其焊接产生的焊渣不仅余量大，而且硬度高，需要大扭矩、高功率主轴才能去除，日本NAKANISHI大扭矩主轴BMS-4020RA，扭矩大，输出功率1200W，完全可以胜任汽车驱动板焊渣毛刺去除。
汽车驱动板焊渣去除产品配套
日本NAKANISHI汽车驱动板焊渣主轴BMS-4020RA 1PC
日本NAKANISHI汽车驱动板焊渣主轴控制器E4000 1PC
日本NAKANISHI汽车驱动板焊渣主轴电源线 EMCD-4000-8M 1PC
去焊渣主轴BMS-4020RA产品参数
主轴型号：BMS-4020RA
外径：Φ40mm
转速：20000min-1
输出功率：1200w
主轴精度：1μm以内
扭力：1.0N.m
重量：2kg
线长：2M
BMS-4020RA产品尺寸
BMS-4020RA扭矩输出特性
1960544536
焊渣去毛刺 汽车驱动板去毛刺 驱动板焊渣加工
订购：焊渣去毛刺主轴
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